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      廊坊市公路通車里程1.15萬公里 路網密度居全省首位

      2021年03月25日10:55  來源:人民網-河北頻道
       

      打開廊坊交通運輸圖,一張氣勢恢宏的交通大網躍入眼簾。廊霸線、廊泊線一路一景,群眾出行更舒適、便捷;四通八達的“四好農村路”,讓廊坊民富、村更美;綠色公交、智慧交通、城鄉客運一體化,更令群眾交口稱贊……

      “十三五”期間,廊坊市交通基礎設施不斷完善,全市交通基礎設施投資累計完成110.8億元。截至2020年底,全市公路通車里程達到1.15萬公里,較“十二五”末增加996公里;路網密度達到179公里/百平方公里,是全省平均水平的1.7倍,位居全省首位。

      交通基礎設施建設再上新臺階

      陽光明媚春意濃,一路一景美如畫。行走廊霸線上,讓人不由發出“人在車中坐,車在畫中行”的感慨。

      五年來,廊坊市干線公路新增里程24公里,通車里程達到760公里,唐通公路、密涿高速萬莊連接線、梁家務連接線、三河南連接線建成通車,超50%普通干線公路相繼實施大中修工程,全部達到二級路以上標準,路況平均水平位居全省前列。

      高速公路新增里程89公里,通車里程達到430公里,特別是首都地區環線、京秦高速京津接線段、新機場北線高速、津石高速相繼通車運營,全面實現縣縣通高速,90%鄉鎮、園區能夠實現15分鐘就近上高速。在此基礎上,京雄高速、京德高速、榮烏新線高速加快建設,即將搭建起“六縱七橫”高速公路主框架。

      全市掀起農村公路建設大會戰,累計完成投資53億元,占“十三五”期間總投資的近一半,新改建農村公路突破3000公里,新增里程883公里,通車里程達到1.03萬公里。香河躋身全國“四好農村路”示范縣行列,三河、大廠、香河、安次、固安、文安榮獲省級“四好農村路”示范縣稱號,其他縣(市、區)全部達到省級示范縣創建標準。

      京津廊交通一體化全面提速

      “以前回承德,走京滬高速,過北京六環,再轉京承高速,車多,經常堵。自從新機場北線高速公路廊坊段和首都環線開通后,不用進北京六環,避免擁堵,路寬車少,十分順暢!崩确皇芯┙蚣铰肪W的完善,讓經常來往于廊坊和承德間的石林頗有感觸。

      五年來,廊坊市奮力搶抓京津冀協同發展歷史機遇,乘勢而上、主動融入,在服務服從國家重大戰略、重要大事中實現京津廊交通一體化全面提速。

      在規劃布局上,廊坊市聚焦北、中、南“三大板塊”,北部對接北京城市副中心,編制完成北三縣與通州區協同發展綜合交通專項規劃;中部對接北京新機場和臨空經濟區,編制完成北京大興國際機場臨空區廊坊片區綜合交通專項規劃;南部積極爭取省廳支持,省道327、省道601項目同雄安新區項目享受同等政策支持。

      在項目推進上,廊坊市先后規劃建設與京津對接的高速公路9條段,新改建干線公路4條段,新增與京津接口8個,打通斷頭路8條,升級改造2條,京津廊區域路網新格局逐步形成。

      在運輸對接上,嚴格落實《北京大興國際機場陸側交通保障合作框架協議》,市區出租車進入大興國際機場運營服務,市區至大興國際機場客運專線開通。全市9個縣(市、區)通達北京公交車,日運送旅客約38萬人次;香河公交駛入天津武清區大沙河公交站,通武廊三地公交實現“零距離”接駁;市主城區、香河縣與京津城市公交、軌道交通實現“一卡通”互聯互通;開通市主城區至北京亦莊等7條定制客運線路;市區、燕郊分別開通首都機場客運(公交)專線,直達首都機場航站樓。

      交通運輸服務保障能力提檔升級

      紅白相間的車身、寬敞的車內空間、清脆悅耳的語音報站……踏上廊坊公交車,干凈舒適感撲面而來,綠色低碳之旅開啟!肮卉囈惠v一輛地過,到哪里都特別方便!边@是三河市民李陽的真實感受,也是廊坊市城鄉公交一體化建設的生動詮釋。

      五年來,廊坊市堅持以人民為中心的發展理念,從群眾出行需求出發,不斷提升運輸服務保障能力,人民群眾的獲得感、幸福感、安全感全面增加。以提供安全、優質、高效運輸服務為目標,累計完成道路客運量1.1億人次,旅客周轉量36.5億人公里,貨運量4.1億噸,貨物周轉量924.3億噸公里。

      落實“公交優先”戰略,市區新投放新能源公交車153部,運營車輛達到739部,新開通線路4條、優化延伸線路23條、增設站點35個,運營線路總里程達到38條899公里。各縣(市、區)以“四好農村路”建設為契機,加速城鄉客運班線回收,推動公交化改造,三河、香河、大廠、固安、廣陽、大城均實現全域公交運行,全市縣城20公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到87%,是“十二五”末的近3倍。

      加強出租車管理,更新出租車1895輛,建成巡游出租車服務管理信息系統,制定出臺《廊坊市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法》,建立網約車監管平臺,出租車行業實現新老業態融合發展。

      此外,市屬高速公路和一級路收費站嚴格落實節假日小客車免費通行和“綠色通道”等惠民政策。五年來共計減免小客車1047.4萬輛次,減免綠通車125.8萬輛次,減免集裝箱車46.9萬輛次,提速降費落實有力。

      交通運輸行業管理水平顯著提升

      每天,固安縣彭村鄉方城二村黨支部書記胡東海邊遛彎,邊檢查沿街路況。像胡東海這樣盡職盡責的路長不是個例。

      五年來,廊坊市縣鄉村三級“路長制”管理體系全面建立,3314名路長登記在冊,農村公路優良率攀升至86.2%;大力實施生態修復綠化工程,轄區內國省干線可綠化里程內綠化率達到100%,綠化植物總量、單位面積植物量、總覆蓋率全部接近飽和;加強通行費征收管理,狠抓“人情車”、逃費車治理,京臺高速、廊滄高速收費額連年增長;狠抓道路運輸、交通建設市場管理,常態化開展打擊非法營運、公路建設領域突出問題專項治理等活動,交通運輸市場持續凈化;狠抓大氣污染防治,在市直部門中率先成立大氣污染防治辦公室,制定出臺多項實施方案,高頻次開展道路保潔,大力度開展路域巡查,標準化開展施工建設,常態化開展汽車維修行業VOCs污染整治,遴選汽車排放污染維修治理站(M站)110家,系統大氣污染治理成果持續鞏固……(張泰源、林愛民)

      (責編:何雪薇、祝龍超)
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